Medellín incentiva el uso de la bicicleta con el estreno de 690 cicloparqueaderos

• Cicloparqueaderos que incentivan el uso de la bicicleta, fueron instalados en 112 lugares.
• La Alcaldía de Medellín invirtió $674 millones.
• Los cicloparqueaderos están ubicados en lugares visibles, para evitar posibles robos.
• La infraestructura llega a la altura de la cintura, para que el pedalista esté más cómodo.
• La bicicleta se amarra al marco y no de la llanta, para que no se pueda vulnerar.
• Los usuarios deben usar guayas que aporten seguridad y que no sean fáciles de romper o cortar.

Desde comienzos de la nueva Administración Municipal se ha estado promoviendo el uso de la bicicleta como medio para desplazarse como medio amigable con el medio ambiente, pero la ciudad no cuenta con la infraestructura suficiente para dejar todo el transporte y cambiarlo por el caballito de acero, no obstante -informó la Alcaldía- fueron instalados 690 cicloparqueaderos para ofrecer garantías de seguridad y comodidad a los usuarios en diez (10) comunas y tres (3) corregimientos.

La secretaria de Infraestructura Natalia Urrego Arias manifestó: "Los viajes en bicicleta, en Medellín, están en aumento y este tipo de obras nos ayuda a que ese indicador siga creciendo. En la medida en que los ciclistas tengan zonas seguras para desplazarse y para dejar su bicicleta, más gente se animará a emplear este medio de transporte, que nos ayuda a estar saludables y que promueve el cuidado del medio ambiente".

En comunicado hecho por la Alcaldía, los cicloparqueaderos fueron ubicados en áreas cercanas a parques, escenarios deportivos, instituciones educativas y zonas de estacionamiento regulado. En total fueron 112 espacios. Con la instalación de estos aseguran que se generaron doce (12) empleos. Sin embargo, fue necesaria la demolición y construcción de pisos, así como la instalación de señalización vertical para que estos fueran funcionales. Para que se adaptaran fácilmente a las condiciones de los espacios -como parte del mobiliario urbano- las infraestructuras fueron creadas muy livianas. Este mismo comunicado especificó que la inversión realizada por la Alcaldía de Medellín fue de $674 millones de pesos.

Un factor que se tiene en cuenta a la hora de elegir en que se desplazan los usuarios es tener donde dejar su vehículo de desplazamiento. Es por eso que Orlando Olarte Orlas, habitante de la Comuna Dos Santa Cruz y quien se desplaza casi todos los días en cicla señaló: "Los cicloparqueaderos deben ser pensados desde dos aspectos, la estancia y la ubicación. Porque no es lo mismo poner un parqueadero donde nadie lo ve, oculto o escondido, que si lo pongo a la entrada del establecimiento público o privado, porque de eso depende que alguien se la pueda o no llevar y voy a ver donde han quedado estos parqueaderos para sobresaltar su funcionamiento".

Mientras el equipo coordinador del colectivo SICLAS señaló que la Administración Municipal pasada hizo una gran inversión, "pero la ubicación fue fallida, porque se regó una cantidad en lugares donde nadie llega en bicicleta, mientras que en otros sitios donde mucha gente va en bicicleta no hay cicloparqueaderos". Quien además aclaró que la seguridad debe ser un asunto de corresponsabilidad y espera -porque no los han visto aún- que tanto como la infraestructura, la guaya de buena calidad, cadena fina y resistente logren la protección que espera el usuario.

El equipo coordinador señaló de igual manera: "Requerimos del bici-cuidado de todos los asistentes y la colaboración al equipo de logística en los bloqueos, compartiendo el mensaje de que 'Sí Se Puede' utilizar la bici como medio de transporte e invitar a los conductores de otros vehículos a cuidar al ciclista y montarse en ella. Pero ellos no se hacen responsables por accidentes o daños antes, durante y después de la 'SiCLeada', "tampoco nos hacemos responsables de las bicis en mal estado, ni de personas que manejen con imprudencia que puedan generen accidentes. Entre todos podemos regularnos y llamar la atención cordialmente para que rodemos seguros".